空降闸功能特点分析：

1、第三代机芯

采用新的研发第三代机芯，一体化设计、编码器限位、二级减速装置、具有不抖杆、不卡死、不热保优势。

2、编码器限位

高精度线性动态编码，空降道闸，磁力线感应位置，限位，起落杆，到0.09°，限位误差小于0.25‰；运行全过程平稳、无噪音、解决道闸卡死、运行紊乱、开关不到位等问题。

3、智能控制

学码简单、限位设置易操作，具备遥控开关、落闸功能、微调、智能检测功能；

4、接口丰富

具有多功能标准接口，可接入安装使用“地感、红外线及收费系统”

5、防水设计

双层门体防水结构设计，抗老化处理，有效防尘、防水、防锈；箱体采用1.5MM冷轧板，真材实料。

道闸常见故障及其维修方法主要如下：道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，淄博道闸，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

若如此多次不能恢复原状，栅栏道闸，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

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